成都汽車租賃如何在競(jìng)爭(zhēng)中盈利
三年的疫情，成都汽車租賃公司嚴(yán)重虧損。疫情期間，大家都是減少外出，更不要說旅游了。成都租車用戶群體主要來源于旅游，尤其是川藏線租車自駕游，僅僅川藏線旅游租車這一塊就占35%。不要說成都疫情影響，今年連西藏也有了疫情爆發(fā)。這真是雪上加霜，租賃車輛閑置，這不僅是沒有利潤問題這么簡(jiǎn)單。而且租賃汽車輛的折舊費(fèi)，停車費(fèi)，人工工資，更是要命。因?yàn)闆]有利潤，員工工資不能按時(shí)發(fā)放，導(dǎo)致員工下崗。租賃公司被迫賣車來維持生計(jì)。三年來，成都租車公司的租車價(jià)格，是歷史以來最低的三年。這是一個(gè)非常的信號(hào)，當(dāng)疫情過去，市場(chǎng)恢復(fù)，市場(chǎng)需要車的時(shí)候。成都汽車租賃公司的汽車，從哪里來？
成都汽車租賃公司如何在競(jìng)爭(zhēng)中盈利，加強(qiáng)專業(yè)化服務(wù)，加快車輛更新?lián)Q代，自然會(huì)有一定的市場(chǎng)地位。但三年各地不同程度的疫情封控，苦不堪言。閑置的私家車，僅僅是成都租車租賃市場(chǎng)的一部分而已。汽車租賃公司，盤活私家車保有量。有兩大特點(diǎn)。增加社會(huì)就業(yè)，租賃公司無壓力。
在私家車保有量高速發(fā)展的今天，汽車閑置也是一種市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)癱瘓，成都汽車租賃可以利用閑置車輛解決用車需求開拓一片廣闊的發(fā)展空間。那么在這種局勢(shì)下，成都汽車租賃如何才能在競(jìng)爭(zhēng)中盈利?請(qǐng)看凹凸租車給我們帶來的前車之鑒。
成都汽車租賃
大約從2014年6月開始，PP、寶駕、友友、凹凸等眾多P2P租車企業(yè)陸續(xù)拿到投資。創(chuàng)業(yè)者和他們的投資人認(rèn)為，與傳統(tǒng)租車企業(yè)需要取得牌照、購買車輛、布局門店相比，P2P模式租車只需取得車主信任、培養(yǎng)租客使用習(xí)慣就能做到在競(jìng)爭(zhēng)中盈利。2013年7月1日，凹凸租車在上海注冊(cè)成立，凹凸租車與PP租車同為中國P2P租車的啟蒙者，凹凸租車沒有把自己定義為一個(gè)功能平臺(tái)，而是一種全新生活方式的布道者，鼓勵(lì)人們從追求擁有到追求體驗(yàn)。
成都汽車租賃
凹凸租車經(jīng)過一年的發(fā)展，凹凸租車注冊(cè)會(huì)員已近百萬，上架車輛數(shù)約為5萬。不難發(fā)現(xiàn)凹凸租車運(yùn)營有以下三個(gè)特點(diǎn)：
一是對(duì)車主心態(tài)的把握，凹凸負(fù)責(zé)人陳韋予認(rèn)為車主更關(guān)心的是車輛的安全，其次才是收益。俗話說人怕見面，車主見到租客通過形貌、言談、舉止可以有個(gè)大致的判斷，感覺不好可以拒絕交付。此外，當(dāng)面交接也避免了雙方對(duì)車輛狀態(tài)的糾紛。如果車主認(rèn)為沒有必要見面，凹凸租車可免費(fèi)提供24小時(shí)提車、送車服務(wù)。
二是車型豐富，包括40萬以上的高檔車。陳韋予發(fā)現(xiàn)租客的動(dòng)機(jī)不單純是解決用車問題，有時(shí)是想裝酷、有時(shí)是為試駕。租來的車想開幾天就開幾天，方方面面都試到了再下手買車。要滿足租客多樣化的需要，非得有豐富的車型不可，因此，凹凸租車努力為自己塑造“全車型”的形象。
三是利用社交進(jìn)行推廣。除了常規(guī)的地推、電銷，還成立了車主俱樂部讓車主間相互交流緩解焦慮。同時(shí)，凹凸租車還為加入俱樂部的車主提供一對(duì)一的車管家服務(wù)，希望車主能夠一傳十、十傳百。
不難發(fā)現(xiàn)，凹凸租車擁有一套屬于自己完整的經(jīng)營體系，成都汽車租賃完全可以借鑒凹凸租車的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，在汽車租賃市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得更大的盈利。(編輯：念晨)
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