小眾化成都租車公司，未來5年如何發(fā)展?這也是近兩年，從成都租車行業(yè)有關(guān)的分析數(shù)據(jù)中所分離出的問題之一。當(dāng)下租車出行的方式，可以說是多種多樣，僅以滴滴打車為代表的數(shù)家移動出行軟件的應(yīng)用，就已經(jīng)給傳統(tǒng)的租車公司帶來了不小的壓力。租車人員的銳減，導(dǎo)致了不少小眾化的租車公司運行艱難，甚至關(guān)閉租車公司，轉(zhuǎn)型到其他行業(yè)。

成都神馬租車公司租車

成都租車公司的發(fā)展，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒三四年前那么迅速。自2008年至今，成都租車公司已經(jīng)倍增到近500家，但其中真正算得上專業(yè)租車公司的卻屈指可數(shù)。大多數(shù)的成都租車公司僅僅是小眾化的經(jīng)營，說白了就是個體戶經(jīng)營模式。而這些小眾化成都租車公司無論是在公司管理上，人員配備上，車輛類別上都跟不上社會快速發(fā)展的市場節(jié)奏，更重要的就是在公司運作經(jīng)營的資金上，往往出現(xiàn)斷層。這些因素，間接地導(dǎo)致了租車公司無法健康的運轉(zhuǎn)，租車市場出現(xiàn)紊亂。

時下市場經(jīng)濟(jì)已在中國全面展開，國家也逐步進(jìn)入金融改革，市場改革的深水區(qū)?；ヂ?lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)模式快速發(fā)展，粉絲經(jīng)濟(jì)模式迅速倍增，體驗式經(jīng)濟(jì)模式越來越多，而小眾化的成都租車公司要在這三種經(jīng)濟(jì)體制的相互交錯下生存下來，在未來5年里，可謂是千難萬阻。

2015年國家主席習(xí)近平在訪問俄羅斯期間說，“未來5年，個體戶消失。取而代之的是團(tuán)隊及創(chuàng)新的商業(yè)模式，這是大趨勢。”這也就是說，在中國改革開放30多年后的今天，傳統(tǒng)的單打獨斗已經(jīng)不再適應(yīng)當(dāng)下市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。就出行市場而言，小眾化的租車公司，也已經(jīng)不再具備傳統(tǒng)競爭的優(yōu)勢。如此一來，這些小眾化成都租車公司要如何應(yīng)對未來5年里不斷迎來的沖擊和挑戰(zhàn)，就更是迫在眉睫，不得不去審視自身發(fā)展和規(guī)劃未來方向了。

整合共有資源，實現(xiàn)資源共享化，信息透明化，是未來小眾化成都租車公司所要率選擇的一條發(fā)展之路。就國內(nèi)而言，租車公司的發(fā)展也必須要有政府的支持，小眾化成都租車公司更需要相關(guān)法律法規(guī)的出臺和實施。規(guī)范小眾化成都租車公司的成立和發(fā)展，確保租車出行行業(yè)健康、有序的運行，將會是未來社會出行市場最便捷的方式。

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