隨著車改制度的推進(jìn)，公務(wù)用車仿佛面臨了困境，車改無疑可以改變現(xiàn)在公務(wù)用車的泛濫現(xiàn)象，但是這不能從根本上解決公務(wù)用車的問題，據(jù)報(bào)道有人享受著車補(bǔ)的同時(shí)也享受著公務(wù)用車，在公車改革后又給很多國企事業(yè)單位的人增加了一項(xiàng)撿漏的好福利。怎樣才能使車改后公務(wù)用車隨用隨有?

就目前的公車改革情況來看，受歡迎的改革模式主要有兩種：一是“公車拍賣+按月補(bǔ)貼”模式，即公車實(shí)行機(jī)關(guān)內(nèi)公開拍賣，領(lǐng)導(dǎo)干部有優(yōu)先購買權(quán)，并在拍賣價(jià)格上給予一定的優(yōu)惠;二是“成立車隊(duì)+用車憑票”模式，即公車統(tǒng)一管理，憑票使用。不難看出，車改在減少公務(wù)用車的同時(shí)無疑也帶動(dòng)了“汽車租賃”乘風(fēng)起航。

隨著省內(nèi)一些國有大型企事業(yè)單位的車改深入，越來越多的省會企業(yè)開始把公務(wù)用車的目光瞄向了汽車租賃公司，一個(gè)單位維護(hù)一輛轎車包括：保險(xiǎn)費(fèi)、交通費(fèi)、維護(hù)費(fèi)、汽油費(fèi)費(fèi)等一年的正常費(fèi)用需要四五萬元，但是如果從汽車租賃公司租車用的話只需兩三萬就夠了，一年下來至少可以節(jié)省2萬元。

看來汽車租賃確實(shí)可以為單位節(jié)省不少的開支，受汽車租賃行業(yè)的影響，有人建議政府部門的用車也可以考慮交給了汽車租賃公司進(jìn)行企業(yè)化運(yùn)營管理。這樣不僅真正意義上的達(dá)到了車改的目的，也能帶動(dòng)私人租車企業(yè)的發(fā)展。就成都而言汽車租賃公司就有很多，完全可以滿足公車需求。(編輯：念晨)

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