導(dǎo)語：去年以來，滴滴、優(yōu)步等專車的興起，為市民出行提供新的選擇，而專車的監(jiān)管、安全、對交通影響等問題也引起社會熱議。非法存在的專車，對租車公司租車運營也帶來不良影響，超過半數(shù)租車公司表示“使租車行業(yè)生意難做”。

成都三成受訪租車公司稱專車擾亂交通秩序

互聯(lián)網(wǎng)專車行業(yè)將隨著一紙規(guī)定的出臺而天翻地覆。備受關(guān)注的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》(以下簡稱《辦法》)將于近期向社會公布。盡管《辦法》尚未出臺，細(xì)則存在不確定因素，但將專車納入到正規(guī)監(jiān)管渠道已板上釘釘。對于專車平臺而言，未來必然面臨合法納稅、保險等方面帶來的成本大漲。

租車公司民調(diào)顯示，大多數(shù)市民認(rèn)為專車讓民眾獲利，最主要是“方便出行”，持此看法的人多達(dá)75%，明顯高于其他選項; 租車公司相關(guān)民調(diào)也顯示，隨著地鐵越來越擁擠，租車、專車成為不少靠地鐵出行人群的潛在選擇，有此意愿者為30%，較租車還要高。此外，認(rèn)為專車“增加賺錢機會”的市民也多，比例為46%。

成都三成受訪租車公司稱專車擾亂交通秩序

租車公司民調(diào)顯示，總體來看，近六成市民認(rèn)為租車、專車對社會的影響是“利大于弊”，持此看法者為58%;而不認(rèn)為“利大于弊”的人合計為42%，其中明確表示“弊大于利”的為17%，還有25%的人表示“難說”。

租車公司調(diào)研組認(rèn)為，專車滿足了市民方便出行和賺錢的需要，因此得以迅猛發(fā)展。但由于缺乏正式準(zhǔn)入機制與監(jiān)管，越來越多社會車輛加入非法搭客的行列，不僅影響租車公司租車運營，還導(dǎo)致車流量驟增，擠占了本來就不足的道路資源。部分人出行方便了、賺錢了，更多人卻塞在路上、付出更大的出行成本，道路資源使用上的公平受到破壞。租車公司如何滿足市民出行需求的同時，保證道路使用公平、通行有序，是租車公司發(fā)展過程中需關(guān)注的問題。

(責(zé)任編輯：獨孤軒宇)

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