2013年12月，美國打車應(yīng)用UBer的中國模仿者易到用車獲得攜程領(lǐng)投的6000萬美元B輪投資，隨后滴滴、快的爆發(fā)了“打車軟件大戰(zhàn)”。在成都汽車租賃市場也開啟了全新的P2P租車模式。

　　成都汽車租賃

由于交通擁堵、汽油張價(jià)、停車?yán)щy等原因，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)私家車使用率呈現(xiàn)下降趨勢，特別是中國特有的限購政策，使租車成為大中城市有本無車一族與汽車親密接觸的主要方式，成都汽車租賃也面臨著相同的問題。不論是根據(jù)國際經(jīng)驗(yàn)還是考慮中國特色，汽車租賃行業(yè)的春天已經(jīng)不遠(yuǎn)，盡管前途光明，但政策法規(guī)、稅收、保險(xiǎn)、社會(huì)環(huán)境、經(jīng)營理念方方面面的“短板”注定了汽車租賃發(fā)展的道路會(huì)非常曲折。傳統(tǒng)模式的汽車租賃業(yè)已經(jīng)過去，全新的P2P租賃(即個(gè)人對個(gè)人)模式是新興的汽車分享方式，車主可以通過這個(gè)平臺(tái)將暫時(shí)不用的汽車有償分享給需要用車的人。 P2P租賃平臺(tái)通過各種技術(shù)手段和規(guī)則保護(hù)車主利益，例如購買保險(xiǎn)、安裝監(jiān)視器幫助車主查看汽車位置等。

　　成都汽車租賃

P2P租賃模式在成都汽車租賃市場也炙手可熱：成都汽車租賃可以借鑒PP租車公司的經(jīng)營模式，PP租車于2012年底在新加坡成立，2013年11月在北京上線其運(yùn)營模式是：車主及有租車需求者注冊成為會(huì)員;需要用車時(shí)“PP租車”根據(jù)地理位置推薦可供租用的車輛并通知車主;獲得車主確認(rèn)后，用戶在手機(jī)指引下找到汽車并通過“智能盒”(由PP租車事先安裝)打開車門，出租方與承租方不需見面。

但是就成都汽車租賃目前的情況來看，想要完全借鑒那些大企業(yè)大公司的經(jīng)營模式，是很難取得成功的，我們可以學(xué)習(xí)改進(jìn)P2P的經(jīng)營模式再結(jié)合成都汽車租賃市場的實(shí)際情況才能把成都汽車租賃市場做的更大，這是一個(gè)漫長艱難的的過程。(編輯：念晨)

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