用租來的車開專車能賺錢嗎?如果被抓后一跑了之能否最終逃避處罰?近日，北京交通執(zhí)法總隊首都機場執(zhí)法大隊查獲了一輛非法運營的帕薩特專車，車輛被扣后司機卻再也聯(lián)系不上了。專車司機“人間蒸發(fā)”，著急的并不只是執(zhí)法大隊，在北京開汽車公租賃司的王先生最近也一直在上火，因為這輛帕薩特正是來自這家租賃公司，但由于跑路的專車司機一直不出現(xiàn)，執(zhí)法大隊也無法將車輛還給租車公司。北京青年報記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前確實有一些人到汽車租賃公司租車當專車，一個月能賺幾千元，但一旦被抓就將面臨萬元以上的罰款，所以有人在重罰之下選擇棄車逃跑。但這樣就真的賺了嗎?

事件

租車拉活兒被抓司機跑路

近日，市民王先生所開的汽車租賃公司遭遇一件“窩囊事”，把一輛帕薩特出租后，承租人開專車在首都機場拉活兒被抓，承租人不想交罰款竟跑路?，F(xiàn)在車被扣了一個多月，但這承租人怎么找也找不到了。

王先生介紹，一個多月前，一名姓年的男士到公司來租車，提供了身份證、戶口本、學(xué)歷證明等證件，雙方簽署了租車合同，租了一輛帕薩特，租期一個月，租金7000元，加上押金總共收了2.5萬元。

“6月12日下午3點左右，得知車輛到了首都機場交通執(zhí)法大隊，說司機在首都機場開專車被扣了，人已經(jīng)跑了。”王先生稱，車輛從事非法營運要交1.5萬元罰款，這個錢必須得司機來交，可是說什么都找不到這人了。“怎么打電話都不接，按照留的地址去找也不對。”

王先生說，現(xiàn)在車已經(jīng)被扣了一個多月了，可是年先生一直找不到。而且這個人在租車不久后把車撞壞了，公司給換的第二輛，第一輛車修車就花了6.5萬元，先前收的押金都不夠修車的，更別提交罰款了。

據(jù)了解，租車人姓年，北京朝陽區(qū)人。目前，王先生只有通過起訴此人的方法來使其露面、交罰款，但走法律程序至少半年時間。無論是訴訟費還是車輛被扣的損失，都讓王先生無法承受，“太窩囊了。”王先生說。

罰款未交車輛無法發(fā)還

北青報記者從北京交通執(zhí)法總隊首都機場執(zhí)法大隊證實，今年6月12日，確實查獲了一輛違法運營的專車。機場執(zhí)法大隊執(zhí)法人員介紹，當天在執(zhí)法過程中發(fā)現(xiàn)該車司機和乘客存在交易行為，在對乘客進行取證之后，確認車輛存在非法運營的情況，就對車輛進行了查扣。“我們在執(zhí)法過程中，司機激烈抵抗，態(tài)度非常差，但因為確實違法了，我們就對車輛進行了查扣。”

北京市交通執(zhí)法總隊首都機場執(zhí)法大隊違章處理科楊科長介紹，查扣之后，司機態(tài)度變得好轉(zhuǎn)，也承認了違法行為，但當提到需要交罰款之后，司機就再也聯(lián)系不上了。執(zhí)法隊也多次給司機打電話無人接聽，按照規(guī)章發(fā)送處理函，但函件也都被退回。

調(diào)查

租車開專車 “真車主”難監(jiān)控

據(jù)首都機場執(zhí)法總隊工作人員介紹，這位姓年的司機被查后棄車逃逸似乎已經(jīng)養(yǎng)成了習(xí)慣。7月7日，機場執(zhí)法隊員在執(zhí)法過程中，再次查到這名年姓司機。當時他拉著乘客，被執(zhí)法隊員攔截后，迅速扔出駕駛證和行駛本，車門落鎖逃離了現(xiàn)場。根據(jù)這名司機扔出的駕駛證信息，確認就是之前違法的人，而車輛是從一個私人手中租來的私家車。

這名年姓司機先后租了兩輛車開專車被查，事實上，租車開專車的情況也并不鮮見。在執(zhí)法人員的工作過程中，租用租車公司或者別人的車從事專車業(yè)務(wù)雖然不多，但也確實查獲過。

據(jù)執(zhí)法總隊相關(guān)負責人介紹，從執(zhí)法隊查獲的違法專車來看，其中70%左右是私家車，另外30%是租車公司、單位車輛。不過，違法人是否在租車公司或者單位知情的情況下從事專車服務(wù)就不得而知了。

開租賃公司的王先生則說，自己根本不知道這位承租人是租車去開專車，公司只能看到車輛的位置信息，根本無法監(jiān)督司機是不是拉活兒。

不過也有租賃公司愿意接專車的業(yè)務(wù)。北青報記者致電多家汽車租賃公司，有公司明確表示不允許開專車，出事后果自負。而有些公司表示可以。據(jù)海淀一家汽車租賃公司的工作人員介紹，昨天就剛剛租出去一輛車作為專車。不過要做專車，不僅租金高，而且要收多1萬元的押金，租期至少三個月。

以一輛帕薩特為例，月租7500元錢，限5000公里，押金3萬元。但如果是要做專車，月租8500元，不限公里數(shù)，押金4萬元。這名工作人員表示，之所以收這么高的押金，是因為這個車牌注冊過專車了，以后就不能再注冊了。

同時，北青報記者從交通執(zhí)法總隊了解到，按照國家相關(guān)法律，執(zhí)法大隊對違法人進行行政處罰，這項處罰必須由違法人繳納罰款接受處罰。也就是說，如果違法人一直“不出現(xiàn)”，執(zhí)法大隊便無法將車輛還給租車公司。“我們已經(jīng)建議租車公司起訴當事人，走司法程序。”

“但是如果走司法程序，跑路的司機登記的是虛假地址，起訴書能否送達仍是未知數(shù)。即使官司勝訴了，也面臨執(zhí)行難的問題，他要賴著不賠錢怎么辦?”汽車租賃公司的王先生很無奈。

文/本報記者 匡小穎 劉珜 線索提供/梁先生

釋疑

租車開專車幾個月能回本?

租車開專車到底有什么好處?是賺的多，還是可以出事時一跑了之?一家汽車租賃公司的工作人員說，其實租車開車的成本很高，是個辛苦活兒，掙多少錢取決于司機開的公里數(shù)和吃苦程度。而車輛被扣直接跑路，就意味著司機在租車公司幾萬元錢的押金都將打水漂。記者從專車司機處了解到，開著租來的汽車跑專車，3個月才能回本，而且還是在沒被抓的基礎(chǔ)上。

租車開專車，多長時間能回本?專車司機宋先生給北青報記者算了一筆賬。他說，現(xiàn)在打車軟件補貼力度很高，一個星期光補貼就有1500元左右，所以專車司機一個月收入能2萬元，一些入行早的專車司機把買車錢都賺出來了。但租來的車，押金至少得2萬元，平均每個月租金8000元，油錢3000元。以月賺2萬元計算，只租一個月，純虧本。如果是長租，第一個月只是把押金錢賺了回來，第二個月能勉強把兩個月的油錢和租金賺回來。第三個月開始，刨除單月租金和油錢，才是凈賺的，這也就是不到1萬元錢，以后每個月的情況也大致如此。宋先生說，這種算法算的押金還是低的，大公司押金至少得收四五萬元。

宋先生也認為，現(xiàn)在打車軟件給補貼的力度比較高，如果以后給的少了，租車開專車就沒什么利潤可言了。“這種賠本賺吆喝的時間不會持續(xù)太長，等過了這段時間，收益會大幅下降。”

另外一位專車司機陸先生表示， 租車開專車面臨很大風(fēng)險，前三個月得保證不能被抓，否則就白忙活了。而還沒開多久被抓就直接跑路，那就是幾萬元錢打水漂。

成都租車官網(wǎng)：http://mails.3y2li.cn

租車熱線：028-85042299