傳統(tǒng)的川藏線旅行，從成都開(kāi)始到拉薩結(jié)束，其中包含稻城亞丁和滇藏線上的梅里雪山，一般需要十天左右的時(shí)間。但是有的旅客反映自駕租車卻比包車還要貴，這讓人很不理解，為什么川藏線自駕租車比包車還要貴呢，下面詳細(xì)分析：

　　1.如果是旅行包車（包含司機(jī)）的話，一般根據(jù)淡旺季/車輛型號(hào)，報(bào)價(jià)一般在13000-18000元/車：如果是七八月暑假旺季，用車為進(jìn)口普拉多越野車，則對(duì)應(yīng)價(jià)格為18000左右，如果是四五月旅行淡季，用車是國(guó)產(chǎn)越野車的話，則對(duì)應(yīng)價(jià)格為13000左右。這個(gè)價(jià)格包含了車輛相關(guān)一切費(fèi)用、司機(jī)工資、保險(xiǎn)費(fèi)用，不包含門票食宿、坐車隊(duì)員需要分擔(dān)司機(jī)食宿。

　　2.川藏線租車自駕進(jìn)藏的游客絕大多數(shù)為首次進(jìn)藏游客，沒(méi)有太多高原行車經(jīng)驗(yàn)，存在一定風(fēng)險(xiǎn)，川藏線上的租車公司規(guī)模體量不大，與神州、一嗨這種大公司比不了，沒(méi)有成熟的運(yùn)行機(jī)制和風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避方法，只能通過(guò)提高價(jià)格來(lái)保證自己的運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)。

　　3.雖然近幾年川藏線整體路況提升了不少，但對(duì)于新手司機(jī)來(lái)說(shuō)仍有一定難度，一般人對(duì)于租來(lái)的車也不會(huì)太愛(ài)惜，容易對(duì)車輛造成一定程度的損傷，除此之外川藏線318國(guó)道上限速管制也較為嚴(yán)格，很容易出現(xiàn)違章罰款扣分的情形，雖然一般都會(huì)預(yù)扣3000-5000元的違章押金，但有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)押金不夠處理違章的問(wèn)題，而一般開(kāi)公司或者自己車的有經(jīng)驗(yàn)老司機(jī)，則基本可以規(guī)避這個(gè)問(wèn)題。

　　4.返空車的安排，如果是旅游包車去拉薩，司機(jī)一般會(huì)提前找拉薩的旅行社/客棧/導(dǎo)游提前幫忙安排返空行程，可以走青藏線，也可以走川藏北線和南線回成都，一般五六天行程，收費(fèi)6000-8000元都比較正常，反正是順路車回去，這額外多的費(fèi)用就是司機(jī)個(gè)人的收入了。而如果是自駕車上去的話，則一般不會(huì)接到返空行程，司機(jī)/公司少了一部分收入。

　　5.按照慣例，旅游包車時(shí)，車上隊(duì)員需要平攤司機(jī)的食宿費(fèi)用。如果游客自駕車走了，司機(jī)沒(méi)有車，也不會(huì)有收入。旅游車不僅出車掙錢，食宿還不要司機(jī)自己花錢，因此大多數(shù)情況下司機(jī)愿意跟著開(kāi)車走川藏線進(jìn)藏。還有很少一部分的情況下，部分沿途的酒店/客棧/購(gòu)物店會(huì)給為其引流的旅游車司機(jī)提供一定比例的提成或返傭，這也構(gòu)成了一部分司機(jī)的收入。